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自 2025 年 11 月 1 日起,BTS 將實施新的票價結構,費用調整為 17–45 泰銖。

乘客搭乘 BTS 綠線時,將依新票價支付車資,部分原本享有促銷優惠的路段將有所上漲。本次票價調整旨在因應累積債務問題,並維護逐漸老化的軌道與基礎設施。

曼谷市政府表示,此次調整是確保大眾運輸系統長期可持續營運的必要措施,尤其在能源成本不斷攀升,以及郊區延伸線路持續帶來額外開支的情況下。

雖然對一般大眾而言,此次票價上漲看似幅度不大,但對房地產市場分析師與投資者來說,這是一項重要變因,將影響民眾選擇居住地的行為模式,並左右未來捷運沿線公寓的投資趨勢。

圖:BTS 綠色線新票價表
來源: Facebook Page — BTS SkyTrain

對通勤者生活成本的影響

每月交通費用平均增加8%至12%

根據《The Nation Thailand》和《The Thaiger》的分析,受此次票價調整影響最大的群體是那些每天定期通勤進入市中心的人,特別是居住在外圍地區、必須前往中心區域工作的居民。

受影響明顯的路線包括:從Khu Khot到Siam、從 Bearing到Asok、從Bang Wa到Silom。使用這些路線的人通常每天往返兩到四趟,這意味著計算每月總費用時,每人每月的交通成本增加約400至600泰銖。

對於上班族和沿捷運線租公寓的人來說,這個數字是影響每月財務規劃的重要金額。這種無法避免的固定月度支出持續增加,導致人們重新考慮居住在租金較便宜但交通成本較高的郊區是否仍然值得。

圖:對乘客生活成本的影響

通勤者出行行為的變化

在票價調整公告後,出現了一些有趣的初步跡象:一些乘客更頻繁地尋求替代交通方式,無論是使用摩托車計程車、雙條車還是票價更便宜的電動巴士。

此外,還有一群工作者,特別是在創意和數位領域,越來越多地採用混合工作模式或在家工作,以減少每天通勤到辦公室的必要性。這一趨勢與疫情後工作模式的轉變一致,而此次票價調整進一步加速了這種行為。

另一個變得越來越重要的因素是從家到車站的步行距離,稱為「first-mile」,以及從車站到最終目的地的距離,稱為「 last-mile」。隨著火車票價的提高,使用者必須考慮這些短途旅程的額外成本。例如,如果公寓距離車站約800米,租戶可能需要使用每次15至20泰銖的摩托車計程車服務,當與增加的火車票價相結合時,總交通成本會顯著提高。

這使得車站周圍人行道的質量和實際可步行距離再次成為消費者優先考慮的因素。租戶開始尋找提供免費接駁服務到車站的公寓大樓,或者位置可以步行到車站而不依賴補充交通工具的地方。

圖:乘客出行行為的變化

對沿捷運線公寓市場的影響

市中心和CBD公寓受益最大

市場趨勢分析顯示,受此次票價調整影響最有利的公寓群體是位於市中心地區和主要就業中心附近的項目,包括 Asok到Phetchaburi 地區、Rama 9 和Din Daeng地區、 Ratchadaphisek中心地區、Phrom Phong和Thong Lo地區,以及Phahonyothin到 Ari的Saphan Khwai 中心地區。

這些地區變得更具吸引力的主要原因是租戶明顯希望減少出行時間和費用。住得離工作地點更近意味著租戶可以節省大量時間和金錢。雖然這些地區的租金高於郊區,但當與節省的交通成本一起計算時,實際上證明更具成本效益。

2025年第一季度的Lazudi曼谷市場報告數據顯示,市中心地區的公寓租賃率比前一年同期增長了12%以上,這明顯高於其他地區。這反映了市場需求的明顯轉變。

結果是,這些地區的公寓租賃和購買需求都在增強,無論是來自長期租戶還是買來出租的投資者。租金價格隨著需求增加而上漲,而空置率則呈下降趨勢。

圖:Asoke-Phetchaburi路口

外圍地區公寓可能面臨挑戰

相反,外圍地區的公寓可能會面臨這一變化帶來的壓力,特別是Bearing到Samrong地區、Khu Khot地區和Bang Wa地區的項目。這些地區以前因租金較低而受歡迎。

然而,隨著交通成本的增加,居住在這些地區的整體價值主張正在下降,特別是對於距離車站600至900米的項目,租戶每次都需要補充交通工具。租戶開始質疑,即使租金更便宜,當與交通成本和花費的時間相結合時,繼續住在那裡是否仍然值得。

在這些地區擁有公寓的投資者可能需要調整策略,例如略微降低租金以保持競爭力,翻新和裝修單元使其看起來更現代和即時可入住,或者增加滿足現代租戶生活方式需求的便利設施,這些租戶想要便利和節省時間。

圖:Bearing 區域

真正靠近車站的項目有機會增值

同時,真正位於距離車站不超過300米的公寓,或大約三到五分鐘步行的距離,有機會顯著增值。靠近車站不再僅僅是方便的問題,而是成為具有明確數字影響的可衡量生活成本。

當交通成本每次增加五到十泰銖時,進出車站的長距離出行意味著花費額外的金錢和時間。因此,租戶將優先考慮真正可以步行到達而不依賴補充交通工具的項目。

直接位於車站、就在入口處或僅需一到三分鐘步行的公寓,在銷售價格和租金率方面明顯會有更強的增長趨勢,與典型項目相比。這對於在這些位置擁有資產的投資者來說是一個機會,對於那些尋找新投資項目的人來說也是一個重要考慮因素。

圖:Life Rama 4
來源: AP Thailand

租金收益率重新成為有吸引力的賣點

包括DDproperty泰國房地產市場展望和Bamboo Routes曼谷租賃市場評論在內的多個來源的報告表明,市中心地區公寓的毛租金收益率處於有吸引力的水平,平均每年為4%至6%。

對於特別突出的位置,如Rama 9、Ratchadaphisek和Phahonyothin中心,報告顯示收益率可以達到每年6%至7%,與其他投資類型相比被認為非常好。

當租戶需求因此次票價調整而增加時,租金有機會根據市場機制向上調整,使得市中心位置比外圍區域更強勁。這是吸引專注於租賃投資的投資者重新回到房地產市場的一個因素。

交匯站的重要性

連接多條線路的交匯站在所有情況下仍然是最具吸引力的位置。主要交匯站包括連接BTS和MRT的Asok、作為另一個重要連接點的Mo Chit、Sala Daeng和 Silom、將與未來灰線連接的通羅,以及將與未來橙線連接的踏靈占。

這些車站始終保持高需求,因為它們有助於減少換乘次數和縮短總體出行時間,這直接影響降低交通成本。票價越貴,這些交匯點就越有價值和越重要。

圖:橘線地鐵(MRT Orange Line)

房地產投資者的機會和策略

這次BTS票價調整,雖然在某種意義上看起來具有挑戰性,但實際上對於有遠見的投資者來說是一個黃金機會,因為它充當市場過濾器,幫助真正優質的、滿足真實生活方式需求的位置更清晰地脫穎而出。

聰明的投資者可以利用這個時機積累具有持續增長潛力的位置的資產,通過優先考慮幾個因素,包括距離車站不超過300米的距離、位於多條線路之間交匯點的位置、未來有新軌道線擴展計劃連接的地區,以及具有完整便利設施的地區。

具有混合用途特徵或全面樓內便利設施的公寓項目,如便利店、咖啡店、共享辦公空間、大型健身中心和往返車站的接駁服務,將是租戶評分更高的選擇,因為它們減少了外出使用服務的必要性,而這些服務會產生額外成本。

此外,關注未來大眾運輸系統擴展計劃也很重要,例如計劃於2027年底開通東段的橙線,預計2030年開通的西部延伸段,從瓦查拉波到通羅全長16.25公里的灰線,將使帕迪蒙努塔姆和加瑟-納瓦敏路周圍地區提升為有吸引力的新住宅區。

軌道運輸部已透露,在2028年至2029年期間計劃至少11個新軌道線項目,覆蓋超過160公里。靠近這些路線的位置將具有很高的增長機會,因為買家和租戶開始將新連接視為決策中的關鍵賣點。

圖:One Bangkok
來源: One Bangkok Website

影響房地產市場的其他因素

除了票價調整外,投資者還應密切關注其他因素,例如2025年底曼谷多個地區發生的暴雨和洪水情況,特別是在Ramindra、Bang Na和Rama 2地區。這些事件進一步強調了選擇遠離洪水且交通便利的位置的重要性,這是外籍租戶和在泰國工作的外籍人士非常優先考慮的因素。

車站周圍人行道的質量,或所謂的步行性,是另一個日益重要的因素。現代租戶希望有利於步行的環境,有遮蔭、寬敞安全的人行道,以及沿途的商店和便利設施,而不僅僅是數字上的近距離。

圖:2025 年 BTS 票價調整後的房地產市場趨勢

結論:票價調整後的房地產市場方向

2025年BTS票價調整不僅僅是普通的大眾運輸政策變化,而是導致房地產市場需求明確結構性調整的重要催化劑。消費者和投資者必須採用新的視角來評估位置和城市生活成本。

市中心地區和主要就業中心附近的公寓將從這一變化中受益最多,而外圍區域可能需要適應並尋找新的競爭策略。真正位於車站和多線交匯點的項目在定價和租金率方面都會更強。

步行到車站的便利性和全面的項目設施已成為現代租戶的重要選擇因素,而租金收益率重新成為投資者的有吸引力的賣點。

對於尋求房地產市場機會的投資者來說,選擇交通便利、靠近公共交通系統和未來基礎設施發展計劃的好位置,即使市場條件發生變化,仍然是提供良好長期回報的穩定策略。

在交通成本上漲的時代,位於中心位置、交通便利、靠近公共交通系統的公寓將繼續成為有價值的資產,在未來保持強勁的持續需求。

本文旨在根據公共新聞來源和可靠研究報告的信息分析房地產市場趨勢。這不是直接的投資建議。讀者在做出投資決定之前應謹慎判斷並研究更多信息。

參考資料

The Nation Thailand – “BTS fare structure to start from Nov 2025”

The Thaiger – “BMA announces new BTS Green Line fare, 17–45 baht per trip”

CBRE – Thailand Real Estate Market Outlook 2025

Lazudi – Bangkok Q1 2025 Residential Market Report

DDproperty – Thailand Property Market Outlook 2024

Bamboo Routes – Bangkok Rental Market Review 2025

The Nation Thailand – “11 new electric train routes eyed for Greater Bangkok (MRT expansion plans 2028-2029)”

Facebook Page — รถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS SkyTrain)

AP Thailand

One Bangkok Website

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